Innan din besiktningsman kommer för att göra den första sk byggbesiktningen bör bygget ha framskridigt till ett visst stadium. Detta för att du inte skall få en massa påpekanden vid slutbesiktningen. Detta kommer bara att ta en massa onödig tid. Du vill ju ut och åka så fort som möjligt när ditt fordon är färdigt.

Läs igenom dessa anvisningar noggrant och skriv gärna ett eget protokoll att punkterna (dessa punkter är desamma som i SFRO´s protokoll) är åtgärdade innan besiktningsmannen kommer. Ha även kontanta pengar i beredskap. Betalningen för bygg- och slutbesiktning betalas nu.

Kom ihåg att besiktningen är personlig, vilket innebär att om fordonet säljs mellan SFRO´s byggbesiktning och slutbesiktning, måste den nya ägaren göra en ny SFRO-besiktning.

Nyhet 07 03 27 SFRO har lagt en tidsgräns på 5 år från byggbesiktning till slutbesiktning hos oss. Det innebär att efter 5 år måste ny byggbesiktning utföras och ny avgift erläggas.

1. Chassinummret på Bil, min 8 mm högt och 8-17 tecken, skall vara instansatt till byggbesiktning. På Bil skall även ett sekundärt chassienummer finnas min 4 mm högt,.

Chassinummret, på MC, min 4 mm högtoch 8-17 tecken, skall vara instansatt till slutbesiktning.

Under en tio-årsperiod får två eller flera fordon, INTE , ha samma chassinummer.

Ägaren bestämmer själv chassinr obs. ej personnummer. Kontrollera med t ex Vägverket (Bilregistret) att chassie nummret inte finns

2. Chassit skall vara färdigkonstruerat, inga svetsar får vara nerslipade. Däremot kan chassit vara grundmålat.

3. Chassit skall vara provisoriskt ihopmonterat och skall stå på hjul.

4. Det skall gå att svänga, rulla och fjädra (bumpsteer, ackerman, frigång, styrstopp och styrutslag).

5. Motor och växellåda skall vara monterade men behöver ej vara körbara.

6. Rattstång/styre skall vara monterad (deformeringsbar, frigång motor och skarvning kritiska det.).

7. Pedalställ skall vara monterat (lagring av tryckstång, stopp för pedal,slaglängd, provbelastning 1000N bromspedal/huvudcylinder).

8. Fästpunkter för bälten fram skall finnas. Gäller ej MC.

9. Infästning av tank och batteri (avluftning, överfyllnadsskydd, polskydd).

10. Handbromsreglage.

11. Bromssystem (bromsrör skall klammas med 200 mm mellanrum (behövs ej vid byggbes.). Gäller ej MC.

12. Kontroll av gaffelvinkel och försprång. Gäller ej Bil.

Punkt 6 och 7 behöver endast kollas om det sitter monterat i chassit.

Kopiera det här pappret och fyll i uppgifterna, nedan, till byggbesiktningen

xx. Karosstyp

21. Motor

25. Växellåda

26. Styrning

28. Bakvagn

30. Frambromsar

31. Bakbromsar

33. Bromsreducering

36. Fälgar Fram

37. Fälgar Bak

38. Däck Fram

39. Däck Bak

42. Ram / Stomme

Slutbesiktning hos SFRO. Tänk på att:

Huvudströmbrytare kan behövas för försäkringen.

Fordonet skall vara i samma skick som vid kommande besiktning hos ASB.

Fordonet skall, om möjligt, vara vägt fram / bak / totalt.

Fordonet skall minst vara trafikförsäkrat. SFRO kan teckna trafikförsäkring.

Följande intyg kan krävas av ASB:

Bullerintyg,

Tillverkarintyg (som Du kan skriva själv). Från vilka fordonsmärken och årsmodeller är Dina delar.

Tillverkarintyg på ramen från ramtillverkaren i original. Gäller endast för inköpt ram. Vid egentillverkad ram måste du själv skriva ett intyg.

Materialval:

dimension:

kvalitet / beteckning:

Svetsmetod:

Tillsatsmaterial:

Denna sida får fritt kopieras.